O Ministério da Integração Nacional vai investir cerca de R$ 6 milhões na recuperação e ampliação da PA-279, no município de Tucumã. A rodovia é uma das mais importantes para o escoamento da produção agrícola e pecuária da região e atende uma população de aproximadamente 36 mil habitantes. As obras visam promover o desenvolvimento regional e melhorar a trafegabilidade rural e urbana.
A ação beneficiará diretamente todo o ciclo produtivo rural da região, facilitando o fluxo de mercadorias (ração animal, insumos agrícolas), produtos in natura (como o cacau), industrializados (leite pasteurizado, queijo, manteiga), melhorando não só a acessibilidade dos produtores rurais, como o próprio tráfego urbano.
O esforço do Governo Federal para melhorar a infraestrutura rodoviária na região é mais uma das medidas que têm sido adotadas para impulsionar o desenvolvimento regional. No último mês, um antigo anseio da população paraense se tornou realidade: a duplicação de mais uma etapa da BR-316 na região nordeste do estado.
Cerca de R$ 109 milhões foram investidos para fortalecer o escoamento da produção, estimular a economia e o desenvolvimento, além de garantir mais segurança à população na rodovia que possui um dos maiores fluxos rodoviários da Amazônia. O recurso, proveniente de emenda da bancada federal do Pará, será aplicado pelo Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. As obras contemplarão o trecho que vai do município de Castanhal até o trevo de Salinópolis, entre os quilômetros 67 a 112, totalizando 46 quilômetros.
Outra importante ação do Governo Federal são as obras de asfaltamento e reparação de pontes e de acessos às cidades que margeiam a BR-308, também no nordeste paraense. O investimento federal é de R$ 145 milhões e os serviços foram incluídos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) em 2016.
Na última semana de abril, também, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) assegurou o aporte de R$ 2,2 bilhões em obras de restauração e manutenção das BRs 158, 163 e 364, medida que vai assegurar o escoamento da produção de milho e soja nos estados do Mato Grosso, Pará e de Rondônia. Essas estradas compõem o chamado sistema Arco Norte, por onde é transportada a safra. A previsão é de que, neste ano, o Brasil exporte 72,9 milhões de toneladas de soja e 24 milhões de toneladas de milho, segundo estudos da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). As vias estão conectadas a corredores multimodais que asseguram a acessibilidade da produção agrícola aos portos de Itacoatiara (AM); Santarém, Barcarena e Vila do Conde (PA); São Luís (MA); e Santana (AP). Com informações do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil.
